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柱式傳感器較剪切梁傳感器之優(yōu)勢(shì)

 

        目前，過(guò)程稱重中有兩種最常用的傳感器——剪切梁式傳感器和柱式傳感器。HYJ廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
        剪切梁是現(xiàn)在最常用的傳感器，它們?cè)趪?guó)內(nèi)外被大量廉價(jià)生產(chǎn)，能符合一定的最小性能要求。他們?cè)O(shè)計(jì)綜合誤差小，連接0.4µV每分度的儀表，可以在最大5,000分度時(shí)仍獲得穩(wěn)定正確的重量讀數(shù)。其mV/V信號(hào)輸出值的允差范圍較寬。HYJ廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
        對(duì)于剪切梁傳感器來(lái)說(shuō)，要達(dá)到高度一致性，成本較高，而且對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，一致性并沒(méi)有那么重要。此精度所要求的溫度范圍通常比較狹窄，一般在正負(fù)20度之間。剪切梁的傳感器在即時(shí)加載/卸載時(shí)才能達(dá)到最好效果。你可以把剪切梁想象成你皮卡車?yán)锩娴匿摪鍙椈伞Ｈ绻阌貌孳嚢岩煌斜P(pán)的磚放到你車子后面，一天或者幾天后拿走，你知道你的卡車會(huì)彈回它原來(lái)的車身高度。現(xiàn)在將這車磚一直放在車子后面放個(gè)五年然后再拿走。大家都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，重量會(huì)給您的彈簧造成永久的影響，您的汽車會(huì)變“矮”。在料罐稱重的應(yīng)用中，剪切梁傳感器也是如此。如果料罐或者秤的稱重系統(tǒng)中，需要在每個(gè)腳（角）安裝一個(gè)剪切梁傳感器，那么在接線盒中，就需要有可調(diào)電阻來(lái)補(bǔ)償每個(gè)傳感器不一致的輸出。否則，料罐中的產(chǎn)品堆放不均或者過(guò)程需要攪拌時(shí)，會(huì)造成顯示重量不同。但是，這些可調(diào)電阻非常容易受潮，并且會(huì)頻繁造成維護(hù)的問(wèn)題。要更換剪切梁傳感器時(shí)，由于新舊傳感器輸出不同，整個(gè)系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)重新校正，增加了停工時(shí)間和生產(chǎn)成本。另外，使用剪切梁傳感器時(shí)，任何額外的扭轉(zhuǎn)力都需要增加電子濾波，導(dǎo)致重量顯示更為遲緩，精度下降。扭轉(zhuǎn)力會(huì)扭曲實(shí)際重量，并可能導(dǎo)致歸零錯(cuò)誤。HYJ廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
        柱式傳感器垂直安裝，而不是橫向安裝。因此垂直方向角度變化在5°或者更大范圍內(nèi)時(shí)，mV/V值輸出相同。力仍然直接通過(guò)連接應(yīng)變片的變形區(qū)域，即使傳感器有少許活動(dòng)，輸出仍然保持一致。如果生產(chǎn)時(shí)不僅單單考慮到成本，同時(shí)也考慮到精度的話，生產(chǎn)應(yīng)變片時(shí)可以做到輸出一致，加上精確的機(jī)械加工和先進(jìn)的冶金技術(shù)，傳感器滿量程的壓縮量可以做到小于0.4 mm。這樣生產(chǎn)出來(lái)的傳感器不僅可以允許一些活動(dòng)，還可以避免上面提到的“彈簧下垂”情況。使用這樣的傳感器制造的系統(tǒng)，可以消除接線盒由于水汽干擾造成的誤差，并且在更換傳感器時(shí)也無(wú)需重新校正。這樣的傳感器，使得一個(gè)系統(tǒng)幾十年無(wú)需校正成為可能。HYJ廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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